Akü uzun süre kullanılmazsa hurdaya çıkana kadar yavaş yavaş boşalır. Bu nedenle aküyü şarj etmek için araç belirli aralıklarla çalıştırılmalıdır. Bir diğer yöntem ise akü üzerindeki iki elektrodu çıkarmaktır. Elektrot kolonundan pozitif ve negatif elektrot kablolarını çıkarırken öncelikle negatif kablonun çıkarılması veya negatif kutup ile aracın şasesi arasındaki bağlantının çıkarılması gerektiğine dikkat edilmelidir. Daha sonra pozitif işaretli (+) diğer ucun çıkarılması gerekir. Akünün belirli bir kullanım ömrü vardır ve belirli bir süre sonra değiştirilmesi gerekir.
Yukarıdaki sırayı değiştirirken de takip etmelisiniz, ancak elektrot tellerini bağlarken sıra tam tersidir, önce pozitif kutbu bağlayın ve sonra negatif kutbu bağlayın. Ampermetre göstergesi depolama kapasitesinin yetersiz olduğunu gösterdiğinde, zamanında şarj edilmelidir. Akünün depolama kapasitesi gösterge paneline yansıyabilir. Bazen yolda gücün yeterli olmadığı ve motorun kapatılıp çalıştırılamadığı görülür. Geçici bir önlem olarak, diğer araçlardan yardım isteyebilir, aracı çalıştırmak için araçlarındaki aküleri kullanabilir ve iki akünün negatif kutuplarını negatif kutuplara, pozitif kutuplarını pozitif kutuplara bağlayabilirsiniz. bağlandı.
Elektrolit yoğunluğu farklı bölgelerdeki ve mevsimlerdeki standartlara göre ayarlanmalıdır. Elektrolit tükendiğinde, damıtılmış su veya özel sıvı takviye edilmeli ve nano karbon sol akü aktivatörü eklenmelidir. Bunun yerine saf içme suyu kullanmayın. Saf su çeşitli eser elementler içerdiğinden akü üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olacaktır. Arabayı çalıştırırken, marş fırsatının sürekli kullanılmaması, aşırı deşarj nedeniyle akünün hasar görmesine neden olacaktır.
Doğru kullanım şekli, aracın her çalıştırılması için toplam sürenin 5 saniyeyi geçmemesi ve yeniden başlatmalar arasındaki aralığın 15 saniyeden az olmamasıdır. Araç tekrarlanan çalıştırmalardan sonra çalışmazsa, neden devre, ön nokta bobini veya yağ devresi gibi diğer yönlerden bulunmalıdır. Günlük sürüş sırasında, akü kapağındaki küçük deliğin havalandırılıp havalandırılamadığını her zaman kontrol etmelisiniz. Akü kapağının küçük deliği tıkalıysa, üretilen hidrojen ve oksijen boşaltılamaz ve elektrolit büzüldüğünde, akü kabuğu kırılır ve bu da akünün ömrünü etkiler.
Yayınlanma zamanı: 17-Kas-2022
